Week MMIV 25

Morgen is alweer de langste dag. Om 04:29 begint de schemering en 05:19
gaat de zon op. Om 22:07 verdwijnt ie weer en de schemering duurt tot
22:56. Je hebt dus 16 uur en 48 minuten om van die langste dag te genieten.
Maak er wat moois van!

Met de groeten van E-Lijn

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud van Beek (Reg. nr. 424) op 15-06-2004 14:06
  
De aanstichter is Ronald ten Berge. Hij heeft enige tijd geleden een leuk
liertje gekocht waarna hij een "zeer select" gezelschap heeft uitgenodigd
om eens te komen vliegen.
Gelukkig hoorde ik ook bij dit gezelschap  Tot afgelopen weekend had ik
geen tijd, was het shit weer of waren er andere dwarsverbanden waardoor ik
nog niet was geweest.

Afgelopen zondag was het echter zo ver. De ochtend bij mij thuis miezer
regen; fijn vooruitzicht. Toch maar in de auto gestapt en naar Sterksel
gereden, want daar gebeurt HET. Tenminste meestal, want soms is er een
alternatieve locatie.
Aangekomen stond Ronald samen met Hennie en Gerard het veld en de wind te
inspecteren. Het zag er nog niet echt geweldig uit, maar het zou beter
worden.

Nadat er nog enkele anderen gearriveerd waren konden we beginnen. De eerste
starts waren bescheiden, maar het weer verbeterde en de kwaliteit van de
vluchten eveneens.
Ik vond dat het aan de tijd was om mijn maagdelijke nieuwe scherm te gaan
testen, en vroeg Ronald mij met enig beleid op te lieren. Dat lukte prima,
en bij mijn 2e vlucht kon ik al serieus genieten van mijn nieuwe aanwinst.

Het weer sloeg kompleet om, het werd zelfs warm. De prestaties werden
beter, en ik kreeg duidelijk het gevoel dat dit veld een behoorlijk
thermisch potentieel had. Ik werd enthousiast en ging voor een 3e vlucht.
Normale hoogte van de lier weg, maar deze keer eens via de andere zijde
wegdraaien. Daar was de nodige zon en ik gokte op wat thermiek. Nou, die
zat er. Zonder teveel details, ik kwam uiteindelijk uit op 1230m en heb 50
minuten airtime kunnen maken!

Tijdens de vlucht ging ik even twijfelen, was dit wel nederland?? Ik zag op
een bepaald moment +6,7 over de vario flitsen. Voor mij een onbekend
gegeven in Nederland, maar het blijkt te kunnen.

Kortom, een grandioze middag / avond. Het was na 22.00 uur voor we
weggingen, en niet naar huis. We zijn nog even in het informele "clubhuis"
van de NoName club geweest. Da's zeker niet te versmaden.... de patat en
shoarma waren heerlijk!
Hennie nogmaals bedankt, het was een perfecte afsluiting.

Wil jij ook? Vliegen bij de NoName club is alleen voor zelfstandige
vliegers. Leerlingen, haal eerst je brevet en mail dan eens met Ronald.
Voor alle gebrevetteerden die eens wat anders willen,
ronald.ten.berge@tiscali.nl ; wie weet krijg je ook een uitnodiging  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Maarten Vogelaar (Reg. nr. 1034) op 15-06-2004 15:23
  
Ja het is er leuk vliegen. Alleen jammer dat ik nog geen auto heb en op
zondagen werk. Anders was ik er al vaker geweest.

Gr. Maarten 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Luc Akkermans (Reg. nr. 27) op 16-06-2004 23:28
  
Geïnspireerd door het de topic 'Babadag' wil ik het volgende belichten. 
Tijdens mijn 8 jarige parapente carrière valt me achteraf op hoe weinig er
gesproken wordt over 'het gevoel'. 

Ik heb de volgende woorden verzameld:

Intuïtie
(onder)buikgevoel
zintuigen
groepsgedrag
struisvogelgedrag
negeren/onderdrukken
adrenaline
kick
voldoening
verlangen
drang
angst
spanning
emotie

Mijn boodschap in deze is om vaker stil te staan, ik bedoel de tijd te
nemen, om je gevoel eens beter waar te nemen. 
Wat levert dat op?  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jan Willem Kooijmans (Reg. nr. 184) op 16-06-2004 23:40
  
Intuïtie: wordt gevoed door ervaring
(onder)buikgevoel: altijd naar luisteren
zintuigen: heb je gekregen om op te reageren
groepsgedrag: verraderlijk, luister naar je (onder)buikgevoel
struisvogelgedrag: foute neefje van groepsgedrag
negeren/onderdrukken: nooit doen, ook niet bij het vliegen 
adrenaline: nodig om te kunnen vliegen
kick: je beloning tijdens het vliegen
voldoening: je beloning na het vliegen
verlangen: niet verwarren met "moeten"
drang: kan gevaarlijk zijn
angst: aan de overkant van "adrenaline
spanning: hand-in-hand met "adrenaline"
emotie: uiteindelijk genieten

Uiteindelijk levert het een mooie, verstandige, zo veilig mogelijke,
heerlijke en een heel persoonlijke vlieg-ervaring op! 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Guido Louman (Reg. nr. 155) op 17-06-2004 09:34
  
In het wel bekende "Tips for paraglider pilots" op E-Lijn staan hier onder
"mentaal" ook wat verstandige dingen over:
Nederlandse versie (door Claus) 
Origineel (door Jérôme Daoust; een jaar meer up-to-date) 

Ook de "De Top 10 slechte redenen om te starten" die je er vindt zijn
aardig. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Andre Hilgersom (Reg. nr. 219) op 17-06-2004 12:55
  
Eindelijk weer eens wat echt wijze woorden op het forum!
Bedankt jongens.

Jullie zijn welkom op mijn plein. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud van Beek (Reg. nr. 424) op 17-06-2004 16:53
  
Ik sluit me hier graag bij aan, het is misschien wat minder macho, maar o
zo noodzakelijk!

Is het jullie trouwens ook opgevallen dat de personen die op dit draadje
reageren een relatief laag registratie nummer hebben  

Zou dat met het begrip "old(er) and wise" te maken kunnen hebben  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Maarten Vogelaar (Reg. nr. 1034) op 17-06-2004 17:07
  
Nee, 'wij' mensen met een hoog registratienummer zijn dit soort dingen
juist nog lang niet vergeten. Het zit nog vers in het geheugen en kijken
dan ook niet op van de inhoud van het lijstje. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Toon Westerburger (Reg. nr. 11) op 17-06-2004 18:55
  
Ik herhaal het maar weer eens  
Schermvliegen wordt pas gevaarlijk, als je niet meer beseft dat het
gevaarlijk kán zijn.... 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jan Willem Kooijmans (Reg. nr. 184) op 17-06-2004 19:00
  
Mmmm.... de hoogte van je registratienummer zegt gelukkig niets over
ervaring, leeftijd, wijsheid of (vlieg)gedrag. En verder is er niks mis met
de versheid van m'n geheugen..... 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jan Willem Kooijmans (Reg. nr. 184) op 17-06-2004 19:03
  
Toon: je haalt de woorden uit m'n mond (de letters uit m'n toetsenbord). 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud van Beek (Reg. nr. 424) op 17-06-2004 19:22
  
Heren,...... Dit was als geintje bedoeld. Natuurlijk heeft het er niets mee
te maken, maar wel leuk dat jullie meteen ageren.

Trouwens voor mij is vliegen alleen maar een gevoels kwestie. Ik doe het
van vanwege het gevoel, en doe het op mijn gevoel. En als er iets mis gaat,
doet dat bij mij altijd iets met mijn gevoel. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Claus van den Hoek (Reg. nr. 1) op 17-06-2004 19:31
  
Volgens Maslov kent de leercurve een aantal niveaus van bekwaamheid:

a) onbewust onbekwaam, 
b) bewust onbekwaam, 
c) bewust bekwaam, 
d) onbewust bekwaam

Volgens mij is die curve bij sommige mensen cyclisch... 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Toon Westerburger (Reg. nr. 11) op 17-06-2004 20:09
  
Nou Jan Willem...., ik ken er nog wel een:
"Het is het dier dat op de rand van het gevaar tijdig terug springt.....;
terwijl de mens er met zijn volle verstand er elke keer weer in stinkt"  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Oskar Verkamman (Reg. nr. 72) op 17-06-2004 20:10
  
Ehuu, was Maslov niet van de piramide van levensbehoeften?? Ach, onbewust
bekwaam is altijd lekker genieten. Lang leve de onnozelen... 

groet, Oskar

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud Schild (Reg. nr. 319) op 18-06-2004 16:15
  
als ik weet dat ik niet binnen 2 a 3 dagen mijn scherm ga gebruiken, berg
ik hem op de volgende manier op.
opengevouwen, ong 1 meter breed liggend op een logeerbed onder een deken,
met de gordijnen dicht.
Volgens mijn vriendin zwaar overdreven, maar volgens mij komt het de
gebruiksduur ten goede.
Ik ben eigenlijk heel benieuwd naar de opbergmethoden van anderen, en hoe
het scherm daarna bij een check beoordeeld word.
Ik ben ook benieuwd naar de keuringsresultaten van schermen die door hun
bezitters helemaal niet uitgepakt worden, en eigenlijk constant in de
binnenzak blijven.
CU all ruud 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Arjan Lensink (Reg. nr. 563) op 18-06-2004 16:43
  
...lekker warm kruikje erbij ?...
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Claus van den Hoek (Reg. nr. 1) op 19-06-2004 01:57
  
Je vriendin is gewoon jaloers Ruud 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jan Mourik (Reg. nr. 1180) op 19-06-2004 02:53
  
@Ruud,

Ik zou wel de stralingsdoorlaatbaarheid van je deken en gordijn even nagaan
.
Deze word uitgedrukt in J/cm2/uur en word vandaag boven de 220.

Je kan natuurlijk ook even de fabrikant een mailtje sturen wat de beste
opberg methode is.
Ik heb gehoord dat er speciale zakken zijn die de stralingen goed tegen
houden.

groet, Jan 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Oskar Verkamman (Reg. nr. 72) op 19-06-2004 03:02
  
Ik heb een tweede parapentzak en bewaar mijn scherm daarin losjes opgerold.
Zak ligt in de de berging en in de winter in de trapkast. De reserve
verdwijnt in de winter overigens in de kledingkast  

Groet, Oskar 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ardy Brouwer (Reg. nr. 699) op 19-06-2004 03:59
  
Ik heb hem in een ***vriezer liggen.
Wat goed is voor Otzie (5000 Jr.)is goed voor m'n scherm.
Maar even zonder dollen nu. Zou het echt zoveel uitmaken. Gewoon losjes in
de schermzak moet toch voldoende zijn. Niet voor het raam natuurlijk.
Zolang hij niet in direkt zonlicht staat of op een hele lichte plaats zal
het niet zoveel uitmaken op de totale levensduur. En tegen die tijd is het
scherm al lang weer de deur uit. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud van Beek (Reg. nr. 424) op 19-06-2004 13:40
  
Ik krijg sterk de indruk dat de (mis)handeling bij start, landing en
onbeschermd in de zon laten liggen een veel zwaardere wissel trekken op de
levensduur dat een normale bewaarsituatie thuis.
Ik heb mijn vorige scherm behoorlijk ontzien tijdens het gebruik, en
normaal opgeborgen (losjes opgevouwen in de pakzak) en toen ik hem na 7
jaar verkocht was hij nog in een prima staat. Wat denk je met nog meer
zorgvuldigheid te bereiken? De levensduur is meestal niet het criterium om
een ander scherm te kopen. Althans niet voor mij.
Het is natuurlijk prima om rekening te houden met een volgende eigenaar,
maar je kunt het ook overdrijven.
Een kleine suggestie; je kunt die extra zorg ook aan je vriendin besteden,
wie weet wat dat oplevert  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ardy Brouwer (Reg. nr. 699) op 19-06-2004 14:22
  
Wat hij zegt 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Fred Bleijs (Reg. nr. 239) op 19-06-2004 16:26
  
Geeft niet hoor Ruud,
Pas als je er tegen gaat praten ..   
Maar..... ????
heb je ook een kussentje  
voor je risers ?  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jochum de Vries (Reg. nr. 720) op 19-06-2004 19:09
  
Goedzo Ruud wees jij maar lief voor je scherm,
dat kan nooit verkeerd zijn....... 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud Schild (Reg. nr. 319) op 20-06-2004 20:45
  
tja ehh, op een enkele reaktie na niet helemaal de respons die ik verwachte.
toch leuk  

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Fons de Groot (Reg. nr. 132) op 20-06-2004 20:39
  
Wie rijdt er mee voor een weekendje vliegen in de Vogezen? Ik vertrek zelf
vrijdagmiddag (Randstad)
en rij dan zondagavond terug. Ik ga met mijn Volvo V70 en kan twee mensen
met pent meenemen. Zelf wil ik dan in het pension bij Madame Michelle
overnachten. De lange termijn verwachting ziet er goed uit maar ik ga
natuurlijk alleen als de vliegverwachting een paar dagen voor vertrek ook
echt goed is.

Groeten, Fons 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Gerard van Helvoort (Reg. nr. 714) op 14-06-2004 16:08
  
Kan iemand informatie geven over de vliegmogelijkheden bij Embrun. Het ligt
helemaal in het noorden van Lac de serre poncon.
Waar ik speciaal benieuwd naar ben is hoe de mogelijkheden zijn om op de
berg te komen. Is daar een lift of gaat daar een jeep van de school naar
boven?
Verder is alle informatie welkom. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Kees van Schaik (Reg. nr. 978) op 14-06-2004 17:15
  
Kijk eens op: google  .
Dan vindt je ook al snel de lokale school  .
Misschien dat die je verder kunnen helpen  .
suc6 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Gerard van Helvoort (Reg. nr. 714) op 14-06-2004 17:39
  
Dat had ik ook al gevonden, maar ik hoor graag reacties van mensen die daar
geweest zijn.
Maar toch bedankt  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Marco Maas (Reg. nr. 495) op 14-06-2004 17:59
  
Neem eens contact met Roland ter harkel van Inferno, hij zit met zijn
school in St vincent les forst aan lac de serre poncon. 
Ik denk dat hij je wel verder kan helpen. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Luc Akkermans (Reg. nr. 27) op 14-06-2004 21:53
  
Hoe gek kun je doen met een tandem?....al eens bekeken hoe de piloot
'staat'? 
Ik verheug me erop om daar eens te gaan vliegen!

gr. Luc 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Alex Schreurs (Reg. nr. 1113) op 15-06-2004 15:11
  
Ik ben zelf ook verschillende keren aan het lac de Serre Ponçon wezen
vliegen.
Het is een schitterende omgeving met volop vliegstekken. Je kunt in Embrun
met de lift en de auto omhoog. Iets naar het noorden heb je nog Risoul,
hier loopt ook een lift. Rondom het meer aan de kant van
St.Vincent-les-Forts waar het parapentecentrum Volantis is, zijn een legio
aan startplekken; Colombis: met de auto te bereiken; St.Jean-Montclar: met
de lift; Dormilousse: met de lift; Chabanon: met de lift en natuurlijk de
startplek naast het parapentecentrum Volantis. Hier parkeer je de auto,
vliegt uren in de dynamische stijgwind voor het centrum langs, pakt hoogte
en je kunt op weg voor verschillende overlandjes. Daarna weer landen op het
landingsterrein naast Volantis. Prachtig! Kijk maar op de site van Inferno.
www.paraglidingschool.nl Er staan daar veel mooie foto’s zodat je al kunt
genieten van deze schone omgeving.

Deze zomer zal ik zeker weer neerstrijken aan de oevers van het lac de
Serre Ponçon. Misschien zien we elkaar nog in Volantis. Vanaf Embrun is het
0.45 min rijden naar Volantis. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Michael Hensen (Reg. nr. 37) op 16-06-2004 20:02
  
Houd wel alex in de gaten als hij in de lucht is.. Hij is meestal degene
die het hoogst (en het langst) hangt.. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Gerard van Helvoort (Reg. nr. 714) op 19-06-2004 04:14
  
Bedankt Alex voor je informatie, hier kan ik wat mee. Ik heb echter nog 1
vraag, welke berg in Embrun heeft een lift? Ik kan n.l. niets vinden op
kaarten.
nogmaals bedankt

En Michael ik zal naar beneden kijken of ik Alex ergens in de lucht zie.  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Alex Schreurs (Reg. nr. 1113) op 19-06-2004 13:54
  
Ten zuid/oosten van Embrun op ongeveer 4.5 km luchtlijn ligt
Station des Orres.Over de weg weet ik het aantal kilometers niet uit mijn
hoofd.
En dan 18 km ten noorden van Embrum bij Guilestre ligt Risoul.
.Het mooiste is en blijft de omgeving van St-Vincent-les-Forts.
Daar kun je bijna overal vliegen zonder te klimmen.

Groeten Alex.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Frank van Renesse (Reg. nr. 139) op 14-06-2004 09:29
  
Ozone Vulcan XL 
van 28-05-2003
Scherm is in prima conditie.
Kleur: blauw met geel
vraagprijs 1500 euro (bieden mag ook)
06-54642020
of flyxciting@planet.nl 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud van Gent (Reg. nr. 80) op 13-06-2004 15:55

TE KOOP Yaesu FT50R dualband radio 2m/70 cm +pmr incl oplader en spec
antenne vraagprijs 250 euro 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

E-Lijn: voor en door schermvliegers!
www.e-lijn.nl