Week MMIII 23

Het afgelopen Pinksterweekend heeft weer veel vliegplezier gebracht. Lange
dagen met mooi weer. Over een week worden ze helaas al weer korter. Time
flies when you are having fun!

Met de groeten van E-Lijn

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

During the annual inspection of Atom gliders, the lower lines of some
gliders with heavy use in schools have been found to have lower than
expected remaining strength. The strength of these lines was not critically
low, and no line failures in flight have been reported. Extensive tests has
revealed only a very few Atoms with these measurements, however as Ozone
are committed to safety we have decided to make the following Safety
Notice. 

On all Atom XS, S, M and L with serial numbers between A[Size]-D-12-101 and
A[Size]-D-46-126 (produced in 2002) the lower lines must be replaced within
one year of the first flight or after 100 flying hours. 

The replacment sets of lines are supplied free of charge for self fitting,
the supplied fitting instructions can be downloaded here. If your dealer is
not able to supply the replacement sets please contact either the main
importer in your country or Ozone directly. A full list of ozone main
importers for each country can be found here.

If you have any queries please don't hesitate to contact us at:
team@flyozone.com 

Dr. David Pilkington 
Production Director 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Dear paragliding and hangliding friends, beginner and advanced
cross-country pilots,
After several successful competitions (including FAI Cat 2 Cup of a 2003)
SkyNomad paragliding club invites you to participate in the Open XC
competition "SOPOT 2003"
The competition will be held from 15th till 20th July at the best Bulgarian
flying site - Sopot.
The tasks will be BIG and interesting as usual, and can be proved either by
GPS or by photo camera.
Competitiors will be ranked and awarded in two groups: A - advanced pilots;
B - beginner cross-country pilots.
The entry fee of 20 euro includes map, film, transport of pilots and
equipment to the take off and retrieval, but more important is that good
pilots will measure and improve their knowledge and skills while beginner
cross-country pilots will learn a lot from them and probably set their new
records.
For more info see the web site of the competition or call the competition
director Nikolay Yotov: +359 88 370937
... and let the best pilot win!

Nikolay Yotov nikolayotov@abv.bg

PS Please invite your friend pilots (which e-mail we don't have) 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Mark Klarenbeek (Reg. nr. 527) op 01-06-2003 20:09
  
Net thuis gekomen van een fantastische week Slovenie. Schitterend weer met
prachtige vluchten. Je weet hoe dat gaat even buiten met een biertje een
stapel post doornemen, nagenieten van je ervaringen. B-lijn zat ook tussen
het stapeltje. Die leg ik bovenop... even kijken of anderen ook zo'n mooie
seizoenstart hebben gehad. Schrik slaat je om het hart bij het lezen van
een bericht met de titel: ''In Memoriam Wim Broekhuis''. Na het lezen van
deze verschrikkelijke boodschap slaat mijn euforie in enkele minuten om in
twijfel en verdriet. Ik kende Wim best goed. Samen met hem op de cursus
Lier I en II gezeten. Ook samen Berg I gedaan in Sapenay. Nadien nog
regelmatig een dagje samen gelierd in Zwiep. Niet echt heel close maar toch
een bepaalde kameraadschappelijkheid. Ik kan het bijna niet geloven. Dat
dit Wim moest gebeuren. Ik onderschrijf de tekst van het bericht. Wim was
zeker geen stoere waaghals en dan toch... Ik weet niets van de
omstandigheden waarbij Wim is verongelukt maar op zo'n moment denk je ik
stop ermee. En dat terwijl ik zojuist DE (vlieg)week van mijn nog korte
''piloten bestaan'' heb meegemaakt! 
Ik realiseer me dat mijn gevoel slechts bijzaak is ten opzichte van het
verdriet van de mensen die dicht bij Wim stonden. Zijn vrouw en zijn
kinderen. Ik laat het maar even bezinken. 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Robin Turkenburg (Reg. nr. 32) op 04-06-2003 12:51
  
Ik was vanochtend net te laat, maar in het ochtend journaal van 7:45 was er
een item over Mike Kung die met een paraglider het Engelse kanaal is
overgevlogen. Er zaten wat leuke beelden bij, maar toen ik de video had
klaar gezet voor het nieuws van 8 uur was het item uit het programma
gehaald. Ik heb nog op de website gekeken van RTL, maar ook daar geen
videobeelden. Is er iemand die dit stukje toevallig wel heeft opgenomen en
dit misschien op internet kan zetten?? 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Gerard Tiben (Reg. nr. 564) op 04-06-2003 14:08

Kijk maar eens op www.MadMikeKung.com

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Marco Maas (Reg. nr. 495) op 04-06-2003 17:42
  
Ik heb toevallig dat stukje gezien maar het was heel erg kort, je zag hem
alleen uit een ballon springen. dat duurde ongeveer 5 seconcen, meer beeld
was er niet.
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ger Hommes (Reg. nr. 302) op 04-06-2003 23:37
  
Niet te geloven, wat is de afstand wel niet? Boven zee vindt je toch zelden
lift  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Paul van den Berg (Reg. nr. 137) op 05-06-2003 00:30
  
Wel een leuke stunt, een echte prestatie is het niet. Met 5300m om mee te
beginnen is het gewoon op de GPS kijken en glijden maar ... Met een
glijhoek van 6,6 haal je dit (bij windstilte), en hij zal vast wel een dag
met een beetje rugwind uitgekozen hebben. Het wachten is op de eerste die
voldoende hoogte m.b.v. thermiek opbouwt en dan over het kanaal glijdt ... 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Erwin Vrielink (Reg. nr. 166) op 05-06-2003 09:40
  
De afstand is maar 40 km,dus op glijhoek met een beetje rugwind hou je nog
hoogte over. De start, sprong in dit geval was uit een helicopter. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Fred Bleijs (Reg. nr. 239) op 05-06-2003 17:41
  
Maar HIJ deed het en hij heeft het best naar z'n zin gehad, denk ik  

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Erwin Vrielink (Reg. nr. 166) op 06-06-2003 12:38
  
Lijkt me een toffe gewaarwording 40 km vliegen met alleen maar water onder
je. Als het ook nog een beetje helder is, kun je bij je start het einddoel
al zien liggen. 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Jan Martijn Louissen (Reg. nr. 539) op 06-06-2003 15:44
  
Wie o wie weet wie er in de omgeving van Baak (Stenenkamer/Doesburg) liert?
Een tijdje geleden heeft een vriend van me daar mensen zien vliegen en ik
ben zeer benieuwd wie dat waren.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Claus van den Hoek (Reg. nr. 1) op 06-06-2003 22:04
  
Jan Meerbeek en Alex Wisselink lieren daar in de buurt. De boer is niet
gesteld op ongenode gasten. Voor informatie kun je de Parafoon bellen op
06-55504944. 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bert van den Brink (Reg. nr. 669) op 04-06-2003 20:29
  
Vroeg of laat lukt het je om lange vluchten te maken en zeker met de
huidige OLC uitdaging komt dan onherroepelijk de vraag :"Hoe raak ik op een
makkelijke manier tijdens de vlucht mijn overtollig lichaamsvocht kwijt".
In de E-lijn CD worden 3 mogelijkheden aangeraden:
- voorover hangen in je zitje en zo goed mogelijk het spul lozen, of
- het gebruik van een incontinentie luier, of
- het gebruik van een condoom-catheter
De laatste optie lijkt me nog het meest elegant, maar, voordat ik zelf wat
in elkaar pruts, weet iemand of er al een beproefd exemplaar op de markt
is? Is er onder de ervaren vliegers soms iemand met andere of betere tips? 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Paul van den Berg (Reg. nr. 137) op 05-06-2003 00:36
  
zie hier: www.paraglidingshop.de/bekleidung.htm#kondome
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Luc Akkermans (Reg. nr. 27) op 05-06-2003 17:22
  
Ik heb ff contact opgenomen, helaas hadden ze mijn maat niet. Ik ben blij
dat ik geen vrouw ben! Michel heeft afgelopen weekend een trip gehad van 4
uur(!) en heeft gestrekt voorover leunend zijn plasje geloosd. Boven
Aerotec. Mannen hebben dat voordeel. 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Peter Winters (Reg. nr. 194) op 06-06-2003 18:32
  
Niet dat ik t ooit zelf gedaan heb, maar je kan ook je risers beetpakken en
kruisen, waardoor je achterstevoren aan je pent komt te hangen. Dan plas je
wind mee en wordt alles ineens een stuk makkelijker. Wel eerst de gulp open
doen en 'm eruit hangen lijkt me. Voor vrouwen alleen aan te raden met
plastuitje. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Miranda Zwijgers (Reg. nr. 888) op 06-06-2003 22:19
  
Ik geloof dat ik als vrouw toch maar liever een goede blaastraining ga doen
om het beruchte plasje een paar uurtjes op te kunnen houden (anders hebben
we altijd nog de 'independ' slip) 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Peter Winters (Reg. nr. 194) op 06-06-2003 22:23
  
Die kun je als man toch ook gebruiken? Nou niet gaan discrimineren.... 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Fred Bleijs (Reg. nr. 239) op 08-06-2003 19:10
  
Nou Bert, zo'n condoom met kukident zou nog wel houden denk ik, voor de
dames ook gelijk een optie. Maar voor mannen is, uit je zitje,in je
beenbanden hangen,gulpjes open en windje mee vliegen,toch de beste optie,ik
had er een belletje bij en da's nog mooier,beetje leunen en je gaat nog
omhoog ook 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Germ Kemper (Reg. nr. 296) op 09-06-2003 10:34
  
Windje mee vliegen, merk je dat? 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Erwin Vrielink (Reg. nr. 166) op 09-06-2003 10:37
  
He fred waarom windje mee vliegen, je hebt toch altijd je trimsnelheid
windje tegen, of je nou tegen of met de meteowind vliegt.  
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Rob van Baalen (Reg. nr. 141) op 09-06-2003 11:11
  
Indien je op glide gaat en je heb een rustig moment kan je inderdaad je
zelf omdraaien en met gekruisde raisers vliegen. Heb je lekker de wind in
de rug en kan je plassen. Het draaien van de risers is niet zo moeilijke en
je scherm reageert er nauwlijks op. Is tevens een goede oefening om als het
ooit nodig is uit een twist te komen. 
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Claus van den Hoek (Reg. nr. 1) op 09-06-2003 11:46
  
Jaja. Dit lijkt wel een acrocursus "in de lucht plassen voor gevorderden".
Optimaal afwateren doe je dus achterstevoren ondersteboven hangend op
glijhoek linksdraaiend in de schaduw van een wolk boven een bosrand achter
een bergrug met de meteowind mee gebruikmakend van de corioliskracht op het
noordelijk halfrond. Toch?  

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bert van den Brink (Reg. nr. 669) op 09-06-2003 20:25
  
Net terug van weekendje weg. Enige hilarische reacties had ik wel verwacht,
bedankt voor het vermaak. Paul, bedankt voor je link. Ik mis wel wat
serieuze reactie van cracks (of diegenen die zich daartoe rekenen),
kennelijk bang voor serieuze concurrentie in de OLC (of is het
schaamtegevoel?). 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Gerard Boersma (Reg. nr. 579) op 09-06-2003 20:11
  
De laatste tijd heb ik enige discussies gehad over wat de juiste wijze is
om vlak in de thermiek te draaien. Alle Nederlandse instructeurs die ik
hierover spreek beweren dat je hiertoe je gewicht moet verplaatsen naar de
kant van de bocht. Bij deze link www.lahmeente.de/dkl/kurventechniken.htm
kun je lezen dat het tegengestelde het geval is. Wat de Lahme Ente hier
beweert komt overeen met mijn intuitie. Je begrijpt: ik weet het niet meer.
Wie wil zijn licht eens over dit thema laten schijnen. 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Ruud van Beek (Reg. nr. 424) op 08-06-2003 14:10
  
Hallo allemaal,
Ik ben weer terug van Kreta, met enige gemengde gevoelens. Onderstaand een
kort verslagje voor degenen die er mogelijk ook heen willen.
Kreta is normaal een lekker warm eiland. Als je er wilt vliegen is Avdou
"the place", en Grigoris je man. Het is een prima vent met veel (lokale)
kennis. Het vliegseizoen loopt van ongeveer medio april tot eind oktober.
Daarbuiten kan je natuurlijk ook vliegen, maar mag je geen grote
verwachtingen hebben. 
Eerst maar even de mindere ervaring. Volgens Grigoris krijgen ze gemiddeld
een keer of 3 per jaar een frontje vanuit Noord-Africa. In de 2 weken die
ik daar was zijn alle drie fronten langsgeweest; niet echt fijn, maar je
doet er weinig aan.
Nu het betere. In de resterende tijd was het prima vliegweer. Ik heb
(slechts) 3 vluchten gescoord, maar dat waren wel toppertjes. 2 stuks van 2
uur en 1 van ruim 2,5 uur. En dan wel echte vluchten; dwz vanaf de start
(400M) opschroeven naar 1250M. Thermiek die in grote bellen aan komt
drijven, waarbij ik mijn persoonlijke record van 6m/sec heb gehaald.
Prachtig gevlogen met de gieren ter plekke, die je soms wel een beetje
vreemd aankijken. Je hebt er een prachtig uitzicht over een hoogvlakte en
de zee.
In de periode juli-augustus zijn de thermiek bellen nog breder en vetter
alleen wat minder heftig. In september zijn nogal wat lokale records
gesneuveld. Volgens Grigoris heeft de regio rond Avdou een apart
micro-klimaat dat beschutter is en afwijkt van de rest van het eiland. Dat
lijkt aardig te kloppen, want als ik hem belde over de situatie aan zee
waar ik was, was bij hem het weer vaak anders.
Kortom, Kreta is een absolute aanrader. Avdou is een vliegstek waar de term
parawaiting niet lijkt te bestaan (behalve die beruchte 3 keer die je
blijkbaar in 2 weken kunt treffen). Bij normale condities is het naar boven
gaan, even rondkijken, uitleggen, de juiste bel kiezen, en gaan....
O ja, nog een eigenaardigheidje. Het vliegen start eigenlijk pas vanaf
ongeveer 14:00 uur. Voor die tijd kan wel, maar is alles nog in opbouw. Je
kunt echter wel tot 18:00 uur of later aan een stuk door gaan. Persoonlijk
bevalt me dat wel, relaxed opstaan, ontbijtje, wat rondkijken en dan gaan
vliegen.
Ik denk dat ik nog wel een keertje terug ga!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Nienke Huitenga (Reg. nr. 766) op 08-06-2003 18:43

Ik zoek vervoer terug uit Frankrijk naar Nederland (richting amsterdam). Ik
ga vliegen in St. Vincent les Forts bij Gap in de periode half Juli tot de
eerste of tweede week van Augustus. Is er iemand die mij mee terug kan
nemen naar Nederland en me in de buurt van Amsterdam af kan zetten. (Liefst
bij Castricum, maar anders bij een station.) Mail mij dan op
scholiertje@hotmail.com alvast bedankt!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Nienke Huitenga (Reg. nr. 766) op 08-06-2003 18:45
  
Weten mensen misschien campings bij het meer van Annecy die redelijk te
betalen zijn en gunstig t.o.v. startplekken liggen?
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Martijn van Dongen (Reg. nr. 75) op 08-06-2003 20:26
  
Er ligt een camping vlak het bij landingsveld (+- 100) van de Planfait bij
het dorpje Talloires. Er liggen er wel meer in de nabijheid van het meer,
maar deze is voor het vliegen het meest geschikt. De weg waar de camping
aan ligt is namelijk de (enige) weg naar beide startplaatsen (Montmin en
Planfait. De prijs van de camping weet ik niet meer.
  
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Arjan Lensink (Reg. nr. 563) op 08-06-2003 23:44
  
Aan de andere kant van het meer tov Annecy ligt het dorpje Doussard. Daar
zijn diverse campings dichtbij het landingsveld van décollage Montmin. Ik
begreep dat vanaf dat landingsveld ook regelmatig een 'shuttle' rijdt
waarmee je weer naar de startplek kunt. Onder andere camping La Serraz
(www.campinglaserraz.com/) ligt vlak bij het hoofdlandingsterrein. En op
deze pagina (http://lravl.free.fr/pdf/dossier_haut_du_lac.pdf) vind je een
dossier met details over start- en landingsplaatsen t.b.v. parapente bij
Annecy waar je je een beetje kunt orienteren als je er nog niet eerder
geweest bent (zoals ikzelf). Succes !

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Yiri IJsselsteijn (Reg. nr. 281) op 03-06-2003 18:39
  
Wie wil er op korte termijn een Garmin GPS aanschaffen. Ik wil namelijk een
andere GPS aanschaffen en mijn huidige (176C) inruilen. Mijn aanbod is bij
aanschaf van een Garmin GPS de mapsource software kado en een scherpe prijs
voor de GPS. Heb je intressen of wil je meer weten laat het dan even weten
op yiri.ijsselsteijn@nl.grouperci.com 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Bert van den Brink (Reg. nr. 669) op 04-06-2003 21:12
  
ADG TAIGA 28 Een mooi standaard scherm Gekeurd: perfekte staat Totaal
gewicht 75-95 kg Max. snelheid: 38 km/u, met speedsysteem 45 km/u Min. sink
1,1 m/sec 3 jaar oud, weinig mee gevlogen: 40 vlieguren (40 starts) Ideaal
scherm in de thermiek Kleur: geel Vraagprijs 1.500 euro

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Paul Hampsink (Reg. nr. 493) op 02-06-2003 20:09
  
Ik heb deze week een ander scherm gekocht en heb mijn EDEL super space nog
te koop. De kleur is geel met een paarse streep en het inhaak gewicht is 95
tot 125 kg. Het scherm is onbeschadigt en is begin dit jaar gekeurd in
oostenrijk. Ik zou het jammer vinden dat hij nutteloos hier blijft liggen,
dus als je belangstellig hebt doe een bod. tel; 0655845539 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Rick Pimentel (Reg. nr. 917) op 05-06-2003 21:03
  
Ik zoek nog een goede reserveshute (voor ongeveer 115 kg). Wie heeft nog
een goede over?  

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Chris Douma (Reg. nr. 146) op 07-06-2003 18:15
  
ik zoek voor mijn soar plannen een gebruikt harnas. - geen antieke zonder
enige protectie - geen state of the art met 6 airbags en gordelspanners
maar net er tussen in. Wie wat heeft kan me meelen op dutch555@chello.nl of
me bellen op 0647388132

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Arjan Lensink (Reg. nr. 563) op 08-06-2003 13:36
  
Ik ben al een tijdje op zoek naar een goed en uitgebreid stekkenboek. Met
name ben ik geinteresseerd in een exemplaar van "Die schönsten Fluggebiete
der Alpen" van Oliver Guenay uit 1999. Er zou van dit boek een nieuwe
uitgave komen, maar die laat nog even op zich wachten en deze uit 1999 is
helaas overal uitverkocht. Wie heeft een dat, of een ander, goed
stekkenboek en wil dat aan mij verkopen? Je kunt mij er ook over mailen:
arjan_number_one@hotmail.com

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

E-Lijn: voor en door schermvliegers!

www.e-lijn.nl