Week MMII 25 De uitslag van de DOFC schijnt een zware bevalling te zijn... Hopelijk laten de organisatoren binnenkort iets van zich horen. Het laatste bericht was dat de foto's werden gecontroleerd. Zijn er zoveel foto's gemaakt dan? De vliegende non en onze ligfietsende Hijlko hebben er in ieder geval een aantal op het Internet gezet. Met de groeten van E-Lijn ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Geachte redactie, Wij verzoeken u het volgende bericht in de volgende E-lijn te plaatsen dit naar aanleiding van een bericht in de E-lijn van week MMII 22, van Jan Martijn De oefenhelling te Rheden is in eigendom van Centipede Sports & Entertainment, een organisatie-en evenementenburo uit Nijmegen. Zij organiseren onder andere evenementen met parapente als onderdeel. Het is ten strengste verboden voor onbevoegden om gebruik te maken van dit prive-terrein. Gert Mulder Centipede Sports & Entertainment Postbus 1076, 6501 BB NIJMEGEN Tel.: 024 - 3 609 578, Fax: 024 - 3 609 579 Internet: http://www.centipede.nl E-mail: actief@centipede.nl ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Op de site van MAC Para Technology (Tsjechische paraglider fabrikant) staan AutoCAD files waarmee je je eigen paraglider kunt ontwerpen. Ik heb me er nog niet in verdiept hoe je een eigen ontwerp moet maken, maar het voorbeeld ziet er heel mooi uit. Misschien iets voor mensen met te veel tijd en te weinig geld...en een naaimachine... Het adres is MAC PARA TECHNOLOGY www.com.macpara.cz Aart de Wachter ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Podomme dat had ik nou moeten hebben om die struisvogels de lucht in te krijgen. Zie http://home-4.tiscali.nl/~t387957/Various/lopen.wmv Martin Brockhus ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Date: June 20, 2002 10:45 PM Author: mike dufty (mikedufty(a)graduate.uwa.edu.au) Subject: world distance record broken Dave Prentice set a new world record for paragliding Open Distance yesterday, flying 386km from Zapata texas at the World Record Encampment. (Not official yet, but he was going for the record so should have the necessary verification). You can read more about it in the oz report 117 http://www.davisstraub.com/OZ/Ozv6n117.htm The hanggliding record was also beaten at 705 odd km by Mike Barber but may not have been exceeded by the 1% necessary for a new record. We'll have to raise our sights for 333 week now. Mike ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Nu bij de ALDi een nogverderkijkertje Voor het luttele bedrag van EUR 8,79 Erwin Vrielink ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ik heb deze verrekijker 1 jaar geleden gekocht bij het Kruitvat omdat deze als beste keus uit de test van de consumentenbond kwam, vergroten doet ie niet echt geweldig (8x) maar hij is wel van goede kwaliteit, heb hem door een echte opticien laten testen Marco Maas ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Er is al veel gezegd op forums over portofoons, maar hier kon ik niet zoveel over vinden. Is er iemand die mij kan vertellen wat voor ervaringen hij heeft met de Alinco DJ-V5E. En dan nog het liefst t.o.v. de Yaesu VX-1R. Die laatste heb ik zelf een keer gekocht, maar de gevoeligheid viel me zo tegen dat ik hem teruggebracht heb. En hoe zit het met de illigaliteit in de diverse landen? Hoe illigaal is illigaal als je er niet op zendt? En wat kunnen de consequenties zijn? Ik heb gehoord dat ze in Oosterijk de 2M portofoons door midden knippen als ze je erop betrappen. Of zijn dit Indianen verhalen? Kan iemand mij hier iets meer over vertellen??? Alvast bedankt. Ferry van Haastert ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ik heb sinds 2 maanden een Alinco DJ-V5. Ik heb er zeer goede ervaringen mee. Veel mogelijkheden. Veel minder storingen dan andere porto's. Zeer lange accu standtijd. Een nadeel is dat er geen accu indicatie opzit, dus je weet niet wanneer hij de geest gaat geven. Dat gebeurde mij laatst tijdens het oplieren. Ander klein nadeel, de PMR 446 frequenties zijn niet precies af te stemmen, maar er vlak naast werken ze ook wel. Hugo Smies ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hoi Hugo, Voor wat betreft de batterij indicatie dat zie je als je de porto aan zet dan geeft hij de batterij voltage weer. En voor de PMR als je hem op WidebandFM zet gaat dat prima. Ronald van Veen ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Je hebt tegewoordig zelfs triband porto's. Ik kan me voorstellen dat een dualband handig is als je bij meerdere clubs vliegt (de een gebruikt 70cm en de andere club 2m band). Wat kun je met die derde band; is die soms nodig als je laat oplieren door een space shuttle? Ralph, the flying Nunn ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ja dualband of triband of multiband zoals je wil in de volksmond nog steeds dualband. Maar de Alinco zoals eerder besproken werkt van ca. 100mhz tot 1ghz ja over hoeveel banden hebben we het dan? Ronald van Veen ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ferry vraagt of het doormiddenknippen van 2M-Transceivers in Oostenrijk inderdaad gebeurt. Het antwoord is ja, als ze je betrappen op het bezit ervan, dan boren ze met een boormachine een gat in het ding. Mijn ervaring is echter, dat je geen last hebt als je er maar voor zorgt dat je niet op een frequentie gaat zitten, waar een lokaal bedrijf voor betaalt, want dan wordt er geklaagd en dan moet de politie iets doen. Dit komt regelmatig voor in Andelsbuch/Bezau; er hoeft maar een sukkel op een verhuurde frequentie te gaan zitten en de politie komt controleren op de start- of landingsplek en dan is iedereen met een 2M-Transceiver de lul. Himmelhund ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Dat was inderdaad de rest van mijn vraag. Fijn dat nog iemand alles leest wat ik schrijf, hahahaha. Dat klinkt vrij heftig. Vooral dat 1 het voor de rest kan verknallen. Ik zou zelf zoiets hebben om mij dure portofoon (als ik die zou hebben) voor Oostenrijk dan maar even thuis te laten. Ferry van Haastert ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ja hoor het zit erop................! twee toch hartstikke leuke vliegdagen in het Twentse Getelo op het lierterrein van Eurofly. Het had een beetje weg van een wedstrijd tussen PAHO en Eurofly (en de laatste heeft dit gewonnen) Joost van Harte!!! Alle ingredienten waren aanwezig. Schermliegers, thermiek, lol, barbeque en nog een paar leuke details. Dat doen we hopelijk volgend jaar nog eens dunnetjes over. Dank ook aan de organisatie Hans ter Maat ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Wie heeft de uitslag en zet deze even op de E-Lijn ? Ed Revenberg ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ....en mochten er liefhebbers zijn voor foto's... http://home.wanadoo.nl/edit.warmenhoven/dofc/DOFC.html Ralph, the flying Nunn ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Voor de liefhebbers van het kranten knipsel met kleuren foto; mail me maar dan krijg je het zo snel mogelijk Jan Martijn Louissen ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hallo, Ik heb wat foto's e.d. van de DOFC op internet gezet, zie http://home.hccnet.nl/h.soepboer/dofc2002.html Nog even terugkijkend op de DOFC 2002, het was denk ik een goed georganiseerde wedstrijd (het was m'n eerste wedstrijd dus echt vergelijken kan ik niet). Ik heb me in ieder geval uitstekend vermaakt. Enkele kanttekeningen wil ik toch maken: 1. Bijbetaling extra vluchten: Er werd ons bij de briefing verteld dat er 2 vluchten per dag betaald waren door de KNVvL, eventuele meerdere vluchten moesten worden bijbetaald. Ik vind dat dat niet past bij een dergelijke wedstrijd (DOFC 2002 annex NK Lier). Net zo min als dat je geld terug krijgt wanneer je slechts 1x bent opgelierd, zou er geld extra gevraagd moeten worden wanneer je meerdere keren nodig hebt. De weersomstandigheden vielen niet tegen maar waren toch ook weer niet zo goed dat iedereen na de eerste trek meteen zou kunnen blijven hangen. Het zou toch niet zo moeten zijn dat er nog een financiele afweging gemaakt moet worden bij het maken van de volgende start. Als ik het me goed herinner heb ik EURO 40,- inschrijfgeld betaald, daarvoor verwacht ik geen bijbetalingen voor vluchten. Ik denk dat er dus andere afspraken tussen de KNVvL en de club die het lierterrein/mensen/installaties beschikbaar stelt gemaakt moeten worden. Op z'n minst moeten dergelijke zaken bij inschrijving worden vermeld inclusief de hoogte van het bedrag (10 EURO per vlucht in dit geval mag toch op z'n minst niet goedkoop worden genoemd). 2. Organisatie bij eventuele ongevallen Gelukkig liep het allemaal goed af met Sander. De brandweer was redelijk snel ter plaatse en wist na wat snoeiwerk Sander uit de boom te krijgen. Helaas waren ze wat minder behulpzaam bij het uit de boom halen van het scherm waarvoor uiteindelijk anderen hebben gezorgd. Kleine kanttekening toch omdat het voor de verschillende medewerkers niet echt duidelijk was of de brandweer in Nederland of in Duitsland gebeld moest worden. Uiteindelijk is via de nederlandse 112 de duitse brandweer benaderd. Nu allemaal niet zo spannend en toch nog redelijk vlot maar wat in het geval als iedere minuut had geteld ? 3. Reservedeelnemers Uiteindelijk waren er 25 deelnemers terwijl er toch zo'n 50 potentiele deelnemers op de lijst stonden. Ik kan me voorstellen dat er vanwege 2 mogelijke data er een aantal niet kunnen, daarvoor zijn er dan reserve-deelnemers. Van deze reserve deelnemers wordt verwacht dat zij zich 's morgens melden op het lierveld en dan te horen krijgen of ze mee kunnen doen of niet. Dat lijkt me geen erg goed systeem. Misschien moet je denken aan een meldplicht op de avond voor de wedstrijd voor iedereen die van plan is te komen, niet gemeld is geen deelname. Je hebt zo een redelijk betrouwbaar beeld van het aantal deelnemers en kun je nog op dezelfde avond reserve-deelnemers actief benaderen. Ik ben me er van bewust dat dit meer werk is maar zo kom je denk ik wel aan de gewenste 35 deelnemers. 4. Ook nu weer bleek de factor geluk dan wel pech een behoorlijke invloed te hebben (waarmee ik geen afbreuk wil doen aan de prestaties van wie dan ook). Zo kwam de winnaar van de eerste dag de tweede dag niet weg van de startplek, er was zelfs iemand die de week ervoor 80km af had gelegd (dan moet je toch op z'n minst wel een beetje kunnen vliegen) maar geen van beide dagen van de start weg kwam. Misschien is het een suggestie om meerdere van dit soort wedstrijden te combineren in een ranking (4 tot 6 rankings per seizoen, indien mogelijk op verschillende locaties). 5. Ik heb niet de indruk dat er zoveel waarde wordt gehecht aan het NK Lier (misschien heb ik het wel helemaal mis). Dat zou in ieder geval verklaren waarom er a) zo weinig deelnemers zijn en b) er heel wat potentiele winnaars ontbraken (o.a. de winnaar van vorig jaar). Misschien heeft dat wel met het vorige puntje te maken (?). 6. Nog steeds is er geen uitslag gepubliceerd. Ik kan me voorstellen dat het nakijken van al die foto's een vreselijke klus is maar daar hoeven we mijns inziens niet op te wachten. De voorlopige uitslag had al lang op www.schermvliegen.nl kunnen staan. De definitieve volgt dan wel. Ik hoop toch niet dat we op een B-lijn moeten wachten waar de uitslag niet in staat. Misschien ten overvloede e.e.a. is bedoeld als positieve kritiek. De organisatie en anderen zijn er erg druk mee geweest en wil ik hierbij dan ook nogmaals bedanken voor een geslaagd weekend. Hijlko Soepboer ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ The continuing story of The Zwiep Release Als je trapt met deze release moet je er wel voor zorgen dat de lierkabel hoog genoeg langs je heup naar achteren gaat tijdens het trappen. Als de kabel te laag loopt wordt de werking teniet gedaan. Peter Rehorst ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Zoals beloofd, heb ik het wat uitgeprobeerd. (voorspanning in combinatie met een Zwiep release en dan 'duikelen') Waar je ook last van krijgt, in ieder geval niet van het release. Dat wordt met platte klant tegen je lichaam gedrukt. (vergenoeg weg van je hoofd/hals/keel) De kabel levert in zo'n situatie meer problemen op. Maar een integraal helm doet wonderen. Uiteraard zijn er ook nog de lierman en de startleider die bij een struikelpartij zullen ingrijpen c.q. waarschuwen, opdat de voorspanning zal worden teruggenomen. Wat Peter Rehorst in zijn bericht van 10 juni noemt, is inderdaad een belangrijk punt. Het release ontkoppelt wel, is mijn ervaring, omdat de kabel toch wel onder je harnas vandaan schiet, maar erg gewenst is het allemaal niet. Rustig je bochten draaien is belangrijk voor de juiste positie van de lierkabel. Wim Broekhuis ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Bedankt Wim. Gaan we nu weer even verder. Het onder spanning ontkoppelen op lage hoogte is een gevaarlijke zaak. Het geeft een zeer heftige pendel beweging die als er niet goed op gereageerd wordt tot een zeer harde landing kan leiden. Denk ook maar eens aan kabel breuk op lage hoogte. Je kunt nog zo super lieren maar dit heb je niet altijd in de hand. Zo ook heb je het uitbreken niet in de hand.(onervaren piloten, wat draaiende winden e.d.) Dit uitbreken kan bij de zwiep release tot spontaan ontkoppelen leiden op een moment dat we dit beslist niet willen, i.b.m. de beschreven pendel. De juiste afstelling van de release en de juiste trekkracht van de lier vooral in het begin zijn van essentieel belang. Naar mijn mening moet de minimale trekkracht van de lier (noem dit maar de ingestelde voorspanning duidelijk lager zijn dan de ingestelde release waarde. Af hankelijk van de situatie (hoogte snelheid e.d.) kun je de lier ook nog in z'n vrij zetten. Met het risico van een pendel. Ongewild los koppelen komt ook bij andere relaese systemen voor, het zeer zorgvuldig aan koppelen en kontroleren blijft om aandacht vragen. Peter Rehorst ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Wie weet er een vliegstek in de Morvan, Frankrijk. Vliegt daar ook een Nederlands sprekende vliegschool? Ab Kok ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Binnenkort willen we in de omgeving van Vaga gaan vliegen. Hoewel er behoorlijk wat info op het net staat , is het me tot nog toe niet gelukt van locals info te krijgen via e-mail. De belangrijkste info staat er nl. in het Noors op. Wie heeft info?? Diny van den Bout ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Begin hier maar eens Diny: Roars Paragliding Site. http://home.online.no/~rokris/_linker-uk.htm Je vindt hier ook links naar andere noorse sites waar (UK text) achter de link staat als er een engelstalige versie is. Vaga is het PG Mekka van Noorwegen. Als je op een noorse site ergens een forum vindt gooi je het gewoon in het engels in de groep. Je loopt dan een ernstig risico uitgebreide informatie te krijgen. Claus ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hoi Diny, En als die uitgebreide info krijgt, waar Claus je voor waarschuwt, dan zou ik het zeer op prijs stellen als je die info aan mij wilt doorspelen. Ik ben een internationale vliegstekken-database aan het opzetten die via internet is te benaderen. E.e.a. zal hoogstwaarschijnlijk na de vakantie spelen. Het wordt overigens ook mogelijk om direct informatie toe te voegen of aan te passen via internet. Hoe completer de database, hoe beter! Veel vliegplezier en fijne vakantie in Noorwegen. Jan Willem Kooijmans ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ga binnenkort voor langere tijd naar INDONESIE (standplaats is Jakarta). Heb inmiddels het internet afgestroopt, ook de e-lijn links, maar zoek nog meer info. Vooral van resente datum. Wie is er op de hoogte van het vliegen op Java, Sumatra, Bali ed.? Vooral praktische tips als mooie stekken, startrichting, heersende wind per seizoen, meteoinfo, of hoe en waar bereik ik de startplekken. Will Bartels ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hoi Will, Op dit moment ben ik info aan het verzamelen voor een vliegstekkendatabase op internet. Over Indonesie is inderdaad weinig terug te vinden. Wellicht heb je hier iets aan (al vermoed ik dat je de info waarschijnlijk al hebt...): http://www.paragliding-indonesia.com/start.htm http://www.paragliding.web.id/sites.htm http://members.tripod.com/~paralayang/sites.html http://www.wingstaiwan.com/asiapg.html (forum) Overigens, als de vliegstekkensite in de lucht is dan zal ik me zeker melden op e-lijn. En mocht je in de loop der tijd prachtige plekken vinden op Indonesie dan houd ik me harte aanbevolen voor info over de lokaties. Jan Willem Kooijmans ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Zijn er ook stekken in Sri Lanka (Cylon)? Erik Jochems ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ga hier eens zoeken: www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=nl&q=Sri+Lanka+paragliding Claus ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Vliegvrienden... Morgenochtend (04.00 vertrek ik Maastricht) ga ik t/m zondagavond naar de Vogezen. Super weer ! & 28 graden... Als mensen vanavond bij mij willen slapen? plaats genoeg! Ik heb 1 max 2 autostoelen vrij... Ik hoor het wel, 0654354788 gr. Stef ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Garmin heeft een belangrijke functies toegevoegd aan zijn Mapsource software. Er is een verbeterde zoekfunctie en een update van straten e.d. maar de belangrijkste wijziging is dat er ook een routeplanner is ingebouwd. Het is nu mogelijk om op je PC een route te plannen en deze dan naar je gps te sturen. Afglopen paar dagen heb ik het e.e.a. zelf getest in de praktijk en het werkt perfect. Als je belangstelling hebt en/of verdere vragen mail me dan maar. Yiri IJsselsteijn ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Te Koop UP Escape 2/3er sherm +- 100 uur gevlogen bouwjaar 2000. Ziet er heel goed uit! Kleur groen/wit. Prijs +-300 euro Jan Eric Kremer 06-54700233 0546-672083 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Slechts enkele keren gebruikt, dus nog nieuw. Computer gestuurde lierinstallatie met 1200 m Dyneema lijn. In de kofferbak van bijna elke auto mee te nemen. (in drie delen uit elkaar te nemen, totaal 50 kg ) Trekkracht traploos instelbaar van 1 kg tot 140 kg Voor zowel paraglider als deltavlieger te gebruiken. Is zeer geschikt voor traplieren Voeding van de computer d.m.v. de autoaccu Voldoet aan alle internationaal gestelde eisen. Tegen elk aannemelijk bod!!!!! S. Duizer e-mail sjors.duizer@12move.nl mobiel 06-54774443 fax 070-3977674 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Te koop aangeboden: Garmin Emap GPS compleet met data kabel, 12 volt kabel voor in de auto, 32mb geheugen module voor het laden van gedetailleerde kaart informatie en Cd-rom met kaart informatie van Europa. Met de kaart informatie kan je PC routes plannen tot op straatniveau en daarna overzetten op naar de Emap. Na je vlucht kan je thuis op de PC het hoogte profiel van je vlucht aflezen en de afgelegde route projecteren op de kaart. Totale waarde ongeveer € 600,00 nu € 400,00. Voor meer informatie yjijsselsteijn@onetelnet.nl of www.garmin.com Yiri IJsselsteijn ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hallo paragliding enthousiastelingen, Even over de SKY-Paragliders demo-dagen: Aanstaande weekend wordt i.v.m. het verwachte slechte weer uitgesteld naar volgend weekend, dus LET OP: 28, 29 en 30 juni, we gaan dan ook de zaterdag gebruiken, omdat het animo nogal groot is. Nogmaals het programma: Vrijdagavond vanaf 20.00 uur lezing over de fabricage en achtergrond van SKY-schermen en theoretische benadering van acrobatiek (ondersteund door video's). En natuurlijk ook de gewoonlijke gezelligheid met een borrel en een hapje... Zaterdag: acrobatiek demonstraties en (gratis) proefvliegen. Extra nog een spel in de vorm van een wedstrijd met doellandingen. Zondag: hetzelfde, maar als je zaterdag al ervan genoten hebt mag je alleen vliegen als er ruimte is. En: Na de afloop van het officiële vlieggedeelte van de dag, laten we iets uit de Wagenbergse Snackbar Hexeketel of/en Chinees bezorgen op het lierterrein. Gezellig buiten op het veld met biertje/wijntje/frisdrank in je ene hand en hamburger of een plastic bord met nasi in de andere hand, nog vol met emoties, lekker met z’n allen nagenieten... (Zo kan iedereen voor zichzelf bepalen wat ze willen uitgeven en waaraan). Voor ’t lieren en huur van de schermen (proefvliegen) vraagt PaHo dit keer geen geld. De enige bijdrage (EUR 5,- p.p., geldt voor iedereen) vragen we voor onze boer…….. Voor de zekerheid: houdt, SVP onze website (www.paragliding.nl onder Laatste Nieuws) in de gaten ivm het weer ...en de plannen. We hopen samen een zeer leerzaam en gezellig weekend met jullie door te kunnen brengen. Tot vrijdag 28, zaterdag 29 en zondag 30 juni dan ! Groetjes van Joanna en Jaap Eringa en het InstructieTeam van AirAdventure Paragliding Holland (PaHo dus !) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Hallo Top Navigatoren, Misschien is het je reeds ter ore gekomen, maar er is een nieuw evaluatieprogramma beschikbaar dat alle voorgaande software in een enkele overzichtelijke interface bundelt: TN-COMPLETE. Barogram, variogram, speedogram, glijhoekberekening, 3-d evaluatie in kaartmodus, logboek, noem maar op! Dit koopprogramma kost 115 euro en zal dit jaar nog (waarschijnlijk eind van de zomer) ook in Nederlandse versie verschijnen. Je licentie blijft eeuwig geldig, zodat alle updates gratis te verkrijgen of te uploaden zullen zijn, ook naar de Nederlandse versie. Bezitters van TN-EVAL kunnen tot 31 juli 2002 hun licentie updaten naar TN-COMPLETE voor 65 euro. Gezien er veel piloten zijn die wedstrijden vliegen met hun Top Navigator zijn er ontwikkelingen gaande om hen de beste ondersteuning te geven. Hiertoe is een nieuw programma ontwikkeld: TN-VIEW. Deze software biedt een overzichtelijke interface met uitlezing van je vluchtgegevens (TNC files) en routes, maar kan met deze gegevens ook IGC en OCL files genereren en bovendien vluchten uit je Top Navigator direct in PWC-format downloaden naar de PC. Leuke aanvulling op je TN-COMPLETE en gratis te downloaden. Een en ander is met screenshots en dergelijke vanaf morgen te vinden op de website http://home.wanadoo.nl/deltavliegen/aircotec.htm . Tevens is er een geheel vernieuwde CD-ROM in de maak waarop alle Aircotec info en software is te vinden en bovendien de Top Navigator gebruiksaanwijzing in het Nederlands (pffff....wat een klus....!) ! Deze CD-ROM zal eind van deze maand leverbaar zijn. Ook zal het programma TN-COMPLETE in de Nederlandse versie hierop uitkomen zodra de vertaling rond is. Groeten en veel vliegplezier, vergeet niet je TN-EVAL snel te upgraden voor de aanbiedingsprijs, mail het Top Navigator serienummer samen met je naam, adres en telefoonnummer naar: aircotec@deltavliegen.com . Aernout Drijver 'Dr Delta' ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Te Koop UP Gambit DHV 2-3 Groote L Kleur bovenkant geel voor met wit achter, onderkant wit bouwjaar feb 2000 goede staat geen reparaties, lijnen en scherm oke Prijs met nieuwe check UP 1000 euro prijs zonder check 850 euro Info Jan Eric Kremer 06-54700233 0546-672083 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Vario/hoogtemeter te koop Incl. speed sensor/beenband/houder zeilvlieger. Sink alarm-geheugen voor grootste hoogte en snelste stijgen-hoesje-twee hoogte digitaal dal+berg-merk brauniger Nieuwstaat 300 euro tel 06.21.55.51.81 Eling Visser ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Ter overname in zuid-Duitsland (Fussen-Tegelberg) Hoogvliegcursus 20 vluchten B-schein voor schermvliegen Incl. liftpas (tot 23 Juli) Incl. Materiaalhuur Incl. Theorie Periode 2002 Prijs N.O.T.K Voor meer info www.abschweb.net Tel:010-2653381 Eling Visser ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Beste vliegvrienden ! Eindelijk is mijn Paracybershop (min of meer) klaar! Binnen 2 weken zijn de stropdassen ook in de collectie ! www.airlimbo.nl Gr. Stef de vliegende Limbo ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ E-Lijn: voor en door schermvliegers! www.e-lijn.nl